湖南省会港口首条专用铁路 通车运营满月 港口吞吐量突破108万吨

在金秋的9月，一则振奋人心的消息从长交集团新港公司传来。湖南省会长沙的首条专用铁路已经通车运营一个月了，其标志性的长沙新港在8月份的货物吞吐量达到了惊人的108万吨，相比上月增加了32万吨，同比增长高达44%。这一成绩无疑是湖南物流业的璀璨明珠。

长沙新港专用铁路的投运，使得这个港口不仅保持了水运的运量大、能效高、绿色环保的传统优势，更增添了全天候、范围广、速度快的新兴优势。负责人告诉我们，自铁路通车以来，已有1184节车皮载着华菱涟钢公司的成品钢材及各类件杂货物入港，总重量高达6.3万吨。这一变革带来的好处显而易见，湖南欣港欣达物流的董事长彭涛欣喜地表示：“水铁公”多式联运的实施使得物流成本明显降低，公司货物的周转速度也得到了显著提升。”

不仅如此，长沙新港专用铁路的投运还进一步延伸了港口的经济腹地，使其华北、华南及西南地区的贸易连接更为紧密。这不仅满足了长沙深度开放、增强物流枢纽吸引力的需求，也为湖南形成交通运输与物流一体化发展格局注入了强劲动力。随着全球经济的复苏和我国经济的全面回暖，长沙新港的未来一片光明，港口吞吐量将继续呈现增长态势。

这一喜人的变化，无疑为长沙乃至整个湖南的物流业发展注入了新的活力，让我们共同期待这个重要的物流枢纽在未来能够持续发光发热，为我国乃至全球的物流行业贡献更多的力量。