辽宁号舰载机(歼15舰载机在辽宁号降落时，辽宁

歼15无论是起飞还是降落，辽宁号都不能处于静止状态。

舰载机起飞降落是一件非常具有技术含量的作业，相比于陆基起降，舰载机在航母起降的时候，航空母舰如果保持静止不动，是不是更有利于舰载机起降呢？事实上完全不是这么回事。就是航母保持不动不符合实战需求。

能够移动的机械产品都有一个加速时间，比如地面滑跑的战斗机、日常生活中的汽车以及航空母舰。汽车的加速时间是很短的，普通汽车一二十秒就能够从静止状态加速到百公里每小时，跑车更是能够在几秒时间内完成百公里加速，而航空母舰的加速相比之下太过复杂，并不像汽车踩下油门那么简单。

辽宁号航母的动力来源过程是燃烧重油产生蒸汽，再利用蒸汽推动汽轮机旋转从而为航母带来动力，航母在静止状态下整个动力系统会维持最低的空转状态，如果想在这个状态下达到30节的最高航速，需要一个漫长的过程，这不符合实战需求，即便航母静止状态对舰载机起降最有利，舰载机也需要练习航母移动中的起降。

不过对舰载机来说，移动中的航母才是最有利于起降的，是起飞，舰载机要有一个与静止空气的相对速度，这样机翼才能够产生足够的升力，，很简单的一个道理就是一个人如果在逆风状态下展开双臂是不是能明显感觉出身上有一股升力？舰载机同样如此。舰载机起飞的时候航母需要加速并且是逆风行驶才有利于舰载机安全起飞。

起飞状态是如此，舰载机降落的时候航母也需要逆风行驶，这又是为什么呢？还是速度的问题。舰载机在降落的时候还是有一个比较大的速度，这个速度并不是越低越好，如果速度过低容易出现战机失控的问题，保证舰载机飞行安全的前提下以最低速度降落才是首选。

航空母舰留给舰载机降落的跑道就一百米左右，如果航母逆风加速行驶，这个时候航母的移动速度等于是用另一种方式降低了舰载机的降落速度，比如舰载机的降落速度是一百千米每小时，而航母的前进速度是30千米每小时，相对来说舰载机的降落速度就成了70千米，这就是在不影响舰载机飞行安全的前提下用另一种方式降低了舰载机降落速度，再加上逆风产生的阻力，舰载机可以更稳当地降落。

是舰载机降落需要钩住阻拦索，但钩住阻拦索是一个技术活，即便美国海军也不能保证每次降落都能钩住阻拦索，如果出现钩锁失败的情况，逆风移动的航母还能够为舰载机起飞创造条件，如果航母是静止状态而且钩锁失败，那么舰载机就会出现坠机的可能。

，舰载机起飞或降落时航母是需要移动的，而且最好是高于25节的高速度。从中也可以看出，一个舰载机的起降里面就有这么多学问，航空母舰并不是造出来就可以了，还需要不断的训练才能具备完整的作战能力。